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8种有毒气体40度高温大临铁路红豆山隧道全洞贯通

详细介绍

  8种有毒气体,可以瞬间伤人于无形,工人只能戴着防毒面具施工;40摄氏度高温,即使不干活也会让人汗如雨下,建设者只能通过隧道中不停地运送进来的冰块降温,日夜不停地推进施工。这座位于云南临沧市大临铁路线上的关键控制性工程——红豆山隧道,经过数千名建设者4年多的艰苦施工,7月9日上午终于实现全洞贯通!

  红豆山隧道全长10616米,贯通后火车通过仅需4分钟,然而为了这4分钟,中铁十局的数千名员工已经在这里奋战了四年多。

  大临铁路红豆山隧道位于临沧市凤庆县、云县境内,全长10616米。毗邻澜沧江,群山环抱,材料运输需盘山绕行,地理环境极为复杂,施工条件艰苦,施工难度极大,为全线重难点控制性工程。

  红豆山隧道2016年5月开工,2017年6月隧道内开始出现硫化氢、一氧化碳等8种有害气体。经检测,隧道有害气体极高度危险区域达到5764米。它们像是困在一个个气球中,隐藏在无量山脉的岩层深处,一旦施工中戳破了这些有毒气球,毒气瞬间就会爆发出来。隧道内这种高浓度的有毒气体无色无味,却能在瞬间伤人于无形。为此,项目停工长达半年之久,项目经理离职,三分之二的员工申请撤离。

  此外,隧道内还遇到近40℃的高温区域。在施工过程中,工人们经常得顶着高温佩戴防毒面罩进行施工。

  由于没有可以借鉴的经验,施工单位聘请有相关经验的专家和院校团队,共同开展针对性研究。

  目前,已经形成一套针对多种有害气体的控制标准和施工方法,顺利解决多种高浓度、有突出危险有害气体隧道施工难题。形成4项施工工法、10项专利,为同类隧道施工确定参考标准。

  新建大临铁路北起大理站,经大理州巍山县,跨越澜沧江后进入临沧市,经云县至临沧市临翔区。线 公里,为国家Ⅰ级客货共线电气化铁路。全线桥梁和隧道占线%,是云南境内在建铁路中施工难度较大的项目之一。

  大临铁路预计于2021年建成通车,这将对完善我国西部铁路网,突出云南与周边国家基础设施互联互通,起到积极推动作用。